జకార్తా, ఇండోనేషియా / RankWire.AI / – ఇంధన మరియు ఖనిజ వనరుల మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, ఇండోనేషియా యొక్క తప్పనిసరి B50 బయోడీజిల్ కార్యక్రమం 2026 నాటికి విదేశీ మారకంలో సుమారు 170 ట్రిలియన్ రూపియాలు, లేదా 10.8 బిలియన్ అమెరికన్ డాలర్ల ఆదాను ఆర్జించగలదని అంచనా. దేశం తన జాతీయ బయోడీజిల్ మిశ్రమాన్ని పెంచుతున్నందున, దిగుమతి చేసుకున్న డీజిల్పై ఖర్చు తగ్గడాన్ని ఈ అంచనా పరిగణనలోకి తీసుకుంది. ఈ కార్యక్రమం ప్రకారం, దేశవ్యాప్తంగా విక్రయించే డీజిల్లో 50% పామాయిల్ నుండి తీసిన బయోడీజిల్ ఉండాలి. ఈ విధానం శిలాజ ఇంధన డీజిల్పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గిస్తూ, దేశీయ ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుందని అధికారులు తెలిపారు.
ఇండోనేషియా జూలై 1న దేశవ్యాప్తంగా B50 అమలును ప్రారంభించింది, దీని అధికారిక ప్రారంభోత్సవం జూలై 9న పశ్చిమ జావాలోని కరవాంగ్లో జరిగింది. ఈ కొత్త మిశ్రమం, 40% బయోడీజిల్తో కూడిన మరియు 2025లో ప్రామాణికంగా మారిన B40 స్థానాన్ని భర్తీ చేస్తుంది. B50లో FAME అని పిలువబడే ఫ్యాటీ యాసిడ్ మిథైల్ ఎస్టర్ మరియు సాంప్రదాయ డీజిల్ సమాన భాగాలుగా ఉంటాయి. పునరుత్పాదక భాగమైన పామాయిల్ను సరఫరా చేయడం ద్వారా, ఈ ఇంధన కార్యక్రమం ఇండోనేషియా దేశీయ తోటల పెంపకం మరియు ప్రాసెసింగ్ రంగాలతో అనుసంధానించబడుతుంది.
మంత్రిత్వ శాఖ, అంచనా వేసిన 170 ట్రిలియన్ రూపాయల ఆదాను, B40 విధానం కింద అంచనా వేసిన 133.3 ట్రిలియన్ రూపాయల విదేశీ మారక ద్రవ్య ఆదాతో పోల్చింది. అలాగే, B50 విధానం శిలాజ డీజిల్ వినియోగాన్ని సుమారు 4 మిలియన్ కిలోలీటర్ల మేర తగ్గిస్తుందని కూడా అంచనా వేసింది. మిశ్రమం చేసే ప్రక్రియను నిర్వహించడానికి మరియు జాతీయ ఇంధన మౌలిక సదుపాయాల అంతటా పంపిణీకి మద్దతు ఇవ్వడానికి ప్రభుత్వం ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని పెర్టమినా సంస్థను నియమించింది. మార్కెట్ అధిక బయోడీజిల్ మిశ్రమానికి మారే వరకు, ఇంధన సరఫరాదారులు సెప్టెంబర్ వరకు మిగిలి ఉన్న B40 నిల్వలను ఉపయోగించుకోవడానికి అనుమతించబడ్డారు.
బి50 విధానం తాటి ఆధారిత ఇంధనాల వాడకాన్ని పెంచుతుంది
B50 డిమాండ్ కోసం 16.7 మిలియన్ల నుండి 18 మిలియన్ల కిలోలీటర్ల బయోడీజిల్ అవసరమవుతుందని ఇండోనేషియా అంచనా వేస్తోంది. ఈ కార్యక్రమం కోసం సుమారుగా 15.2 మిలియన్ల నుండి 16.3 మిలియన్ల టన్నుల ముడి పామాయిల్ కూడా వినియోగించబడుతుంది. ఈ గణాంకాలు 2026 సంవత్సరానికి B40 కార్యక్రమం కింద కేటాయించిన 15.64 మిలియన్ల కిలోలీటర్లను మించిపోయాయి. ఈ అధిక కేటాయింపు యొక్క లక్ష్యం, దేశీయంగా ఉత్పత్తి అయ్యే పామాయిల్ను రవాణా, పారిశ్రామిక యంత్రాలు, నౌకాయానం, రైలు వ్యవస్థలు మరియు విద్యుత్ ఉత్పాదన రంగాలకు మరింతగా మళ్లించడం.
అధికారిక అంచనాల ప్రకారం, ఈ కార్యక్రమం ముడి పామాయిల్ పరిశ్రమకు 23.49 ట్రిలియన్ రూపియాల అదనపు విలువను సృష్టిస్తుంది. వ్యవసాయం, ప్రాసెసింగ్, లాజిస్టిక్స్ మరియు ఇంధన పంపిణీ రంగాలలో B50 సుమారు 2.1 మిలియన్ల ఉద్యోగాలకు మద్దతు ఇవ్వగలదని ప్రభుత్వం పేర్కొంది. అంతేకాకుండా, B40 కింద అంచనా వేసిన 39.66 మిలియన్ టన్నుల ఉద్గారాల తగ్గింపుతో పోలిస్తే, ఈ మిశ్రమం కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను 44.46 మిలియన్ టన్నుల వరకు తగ్గించగలదని మంత్రిత్వ శాఖ అంచనా వేస్తోంది.
సమగ్ర పరీక్ష B50 డీజిల్కు మారడానికి మద్దతు ఇస్తుంది
విడుదలకు ముందు, ప్రభుత్వం కార్లు, ట్రక్కులు, మైనింగ్ పరికరాలు, వ్యవసాయ యంత్రాలు, రైళ్లు, ఓడలు మరియు విద్యుత్ ప్లాంట్లు వంటి వివిధ వాహనాలు మరియు యంత్రాలలో B50ని విస్తృతంగా పరీక్షించింది. ఆటోమోటివ్ పరీక్షలో భాగంగా తేలికపాటి వాహనాలపై 50,000 కిలోమీటర్లకు పైగా, భారీ వాహనాలపై 40,000 కిలోమీటర్లకు పైగా ప్రయాణించారు. మైనింగ్ పరికరాలను సుమారు 1,000 ఆపరేషనల్ గంటల పాటు పరీక్షించగా, ఇంధన నాణ్యతకు సంబంధించిన ఎటువంటి ముఖ్యమైన ఇంజిన్ సమస్యలు గమనించబడలేదు. పరీక్షించిన ఇంధనం ప్రభుత్వ ప్రమాణాలకు మరియు వాహన తయారీదారుల సాంకేతిక అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందని మంత్రిత్వ శాఖ ధృవీకరించింది.
ఇండోనేషియా దాదాపు రెండు దశాబ్దాలుగా తన బయోడీజిల్ అవసరాలను క్రమంగా పెంచుకుంటూ వస్తోంది. 2008లో B2.5తో ప్రారంభించి, 2013లో B10, 2018లో B20, 2020లో B30, 2023లో B35, మరియు 2025లో B40లకు పెంచి, ఈ సంవత్సరం B50కి మారింది. దేశవ్యాప్త అమలుకు మద్దతుగా, ప్రతి పెరుగుదలతో పాటు ఇంధన ప్రమాణాలు, ఉత్పత్తి సామర్థ్యం, నిల్వ, రవాణా మరియు పంపిణీ మౌలిక సదుపాయాలలో నవీకరణలు జరిగాయి.
ఇండోనేషియా B50 బయోడీజిల్ను అమలు చేసింది, 2026లో $10.8 బిలియన్లు ఆదా అవుతుందని అంచనా. ఈ పోస్ట్ మొదటగా ఖతార్ రిపోర్టర్: రిపోర్టింగ్ ఖతార్ బియాండ్ ది హెడ్లైన్లో ప్రచురించబడింది.